Voici mon booster, baignoire, aspirateur a moto

Hé oui comme mes copains jai un booster, une baignoire , un aspirateur a moto

On va finir par y prendre gout

BikeTT a écrit:

On va finir par y prendre gout

si tu es gentil tu pourras meme esaayer

gentil comment

J auras deja bien a faire avec le Staff, mais si j ai le temps, OK...

Apres tu sais quand tu as un 1000, tout te parait fade a coté

Tiens pour illustrer, car mon Tmax est banal

Mon rêve



et une de mes prépa racing/tuning

ne débordons quand meme pas, c'est un forum moto ici !!

mais il y a pas de mal a se faire plaisir, 2 truc me turlupines quand meme avec ton oignon :

1- ca frotte pas de partout en virage ?
2- c'est pas trop dur/perturbant d'attaquer sans "rien entre les jambes" (je vous vois déja venir) ?

A+

ben_gt a écrit:

ne débordons quand meme pas, c'est un forum moto ici !!

mais il y a pas de mal a se faire plaisir, 2 truc me turlupines quand meme avec ton oignon :

1- ca frotte pas de partout en virage ?
2- c'est pas trop dur/perturbant d'attaquer sans "rien entre les jambes" (je vous vois déja venir) ?

A+

En faite oui, on frotte casiment de partout. Le jeu du déhanchement avec un Tmax, c'est pour éviter de le mettre sur les carters et de se retrouver avec les roues sans appuis. En premier déjà, on vire la béquille centrale qui touche sans vraiment forcer, et si on veut aller un chouia plus loin, on change l'amorto (Ohlins, Bitubo,...) ou on y met une cale de réhaussement qui nous fait gagné en moyenne 2,5cm. En plus pour compenser une sortie de virage correct, et vu qu'on a que 34ch à la roue arrière, :hopital: on essaye de passer les courbes avec un maximum de vitesse . C'est ce jeu d'équilibriste entre engin qui touche de partout et vitesse moyenne en courbe qui est amusant à gérer, :content: et à plusieurs c'est du délire parce qu'a la moindre faute, c'est dure de rattraper son collègue (même à l'aspi)
"Sans rien entre les jambes", ben un jour monte sur un Tmax, et tu verras qu'avec l'énorme selle et les caches carrénage, y'a suffisement de contact pour que le mollet/tibia tienne l'engin. Moi ce qui m'a en premier perturbé, c'est d'attaquer les virages avec les jambes en avant. :content: Compares aussi la différence de notre position sur la selle entre Nico et moi

[/url[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=21&u=14257901]

PS: puta..je suis entrain de squater le post de mon pote Nico

ya des gars qui mettent les pieds sur les repose pied passager,ils trouvent que la position est mieux pour attaquer,t as essayé?

le dabe a écrit:

ya des gars qui mettent les pieds sur les repose pied passager,ils trouvent que la position est mieux pour attaquer,t as essayé?

Non jamais, même pas venu à l'esprit Par contre j'ai les peids bien en arrière du repose, et c'est les talons de bottes qui morflent