1000 cbr rr

5900€

honda 1000 cbr rr 2010 uniquement pour la piste.
pas de carte grise mais facture à l'appui avec numéro de châssis.

-10870km
-Fourche et amortisseur préparés chez Tech-system
-indicateur de rapport engagé.
-Pot akrapovic (muni d'une protection)
-protection carbone sur le moteur et le bras oscillant.
-durite avia
-maitre cylindre brembo PR 19
-1/2 guidon PP Racing
-protection fourche
-boucle arriére ten ken
-batterie neuve
-Bazzaz ZFi+ TC ( shifter à poser)
-filtre kn
-180chevaux courbe de puissance à l'appui
+1 carénage neuf non peint +1 carénage usager.
carénage monté avec DZUZ

vu la photo et la politesse en entrant sur le forum, j'en connais qui vont aimer

ou est ce que l'on se presente?
Mon avatar n'est pas dirigé c'est que j'aime bien ce pilote et surtout le pourquoi du doigt d'honneur.

Mais bon la politesse sur un forum c'est vrai que c'est en principe le bien venu, mais tu sais je suis tomber en panne avec ma moto sur la route( crevaison) et AUCUN motard ne sais arrêter alors moi le V et toutes  ces niaiserie !!!!! par contre je m’arrête voir je vais chercher ma remorques pour dépanner.

Bon aller ou je me présente et si cela peu blesser quelqu'un excusez le

http://www.pistardsdusud.net/f1-les-pilotes
tu peux essayer par la 

moi c'est pas méchant je te rassures...c'est quel pilote pour savoir ???

salut

c est colin edwards

et quelle anecdote le

jfm4 a écrit:

et quelle anecdote le

Quand on joue la gagne et que l'on ne signalise pas une trace d'huile sur la piste , ca fait vilain ou alors magouille.
1999 nurburgring. Doigt d'honneur à l'encontre des commissaires de piste.

Colin edwards et le bi cylindres Honda toute une époque:sup:

ok, je ne connaissais pas cette embrouille sur ce circuit avec lui...merci pour le lien je vais regarder ca