votre avis m interresse

voila roro ma filmé le 6 mai , et j ai besoins de vos avis pour m améliorer le 27 mai ......on évitera les trucs du genres ( tu te traine la bite , change de bécane etccc... )......j vous vois déja venir bande de .... bon j compte sur vous ................... j sais pas pourquoi je sent que ca va partir en sucette .......

vidéo

Alors plein de chose :

- tu n'utilise pas la piste comme il le faut, la particularité de Ledenon, c est "l'anti traj" par secteur... il faut, comme tu as certainement due m'entendre dire dans le box, prendre en considération les dénivelés autant longitudinaux que latéraux.

Y a des endroits, comme au pont, où il ne faut pas aller chercher l'exter et tu y vas malheureusement, et d'autre où il faut y etre et tu n'yes pas, et notamment par la mauvaise préparation du virage en amont comme le gauche aveugle avant le fer, et surtout le droit qui suit, ce dernier etant une des clé pour passer vite la cuvette, conditionnant ainsi la ligne droite..

Applique toi sur certain point de corde, notamment en t'appliquant sur ton déclenchement....

Je pense que tu es plus omnibulé par ta position sur la moto que l'efficacité des traj... a moins que tu ne roules trop vite par rapport a tes capacités actuelles, stressant ainsi ton cerveau...

roule propre et accélere le rythme, pas forcement la vitesse, il faut que la traj propre soit un automatisme...

tu vas pas assez prendre tes points de cordes , au fer a cheval tu rentres trot tot donc tu te retrouve exter et tu ne peux pas prendre correctement le droit avant la descente , a la cuvette aussi tu rentres trot tot et quand tu en ressorts tu peux rester sur la droite c'est moins bosselé ,

pour resumer vas bien chercher tes points de corde , au fer reste mi piste et rentre plus tard essayes d'etre bien sur la ligne blanche de gauche car là tu t'ouvres le droit et tu peux mettre gaz en grand jusqu'a la cuvette , celle ci ne rentre pas trot tot car tu sera mal placé apres pour acceleré , il faut que tu favorises tes sorties plutot que tes entrées

Merci des conseils, moi aussi je note

Et antho sort ma video , enfin si elle vaut le coup !!

Ils ont tout dit ! Et pense au "jetter" de moto aussi... Ça ma fait gagner des secondes, quand tu deleclenche n'y va pas progressivement sur l'angle...jettes et relève ;)

ben voila ca c est que du bon ; merci bikette et francky j vais essayer de mettre sa en appli le 27 .....

roro , j regarde ca ce soir pour la decoupé un peu c est trop gros a mettre

Ni-Ko a écrit:

Ils ont tout dit ! Et pense au "jetter" de moto aussi... Ça ma fait gagner des secondes, quand tu deleclenche n'y va pas progressivement sur l'angle...jettes et relève ;)

ok , merci , j ai du taff quoi loll

Anthony a écrit:

ben voila ca c est que du bon ; merci bikette et francky j vais essayer de mettre sa en appli le 27 .....

roro , j regarde ca ce soir pour la decoupé un peu c est trop gros a mettre

Prétentieux

Ni-Ko a écrit:

Ils ont tout dit ! Et pense au "jetter" de moto aussi... Ça ma fait gagner des secondes, quand tu deleclenche n'y va pas progressivement sur l'angle...jettes et relève ;)

En parlant du jetter de moto, en espagne une fille roulait super propre et vite et avait un jetter de moto rarement vu et efficace, si j'arrive a isoler quelque image, je les mettraient en ligne

Ben oui, le jeté, comme pour l'accele et le frein, c est ou d'aplomb, ou sur angle

BikeTT a écrit:

Ben oui, le jeté, comme pour l'accele et le frein, c est ou d'aplomb, ou sur angle

Facile a dire, mais pas facile a faire, faut que j'essaye des Michelin un jour pour essayer

bugsy a écrit:

BikeTT a écrit:

Ben oui, le jeté, comme pour l'accele et le frein, c est ou d'aplomb, ou sur angle

Facile a dire, mais pas facile a faire, faut que j'essaye des Michelin un jour pour essayer

oui ça aide de part leur profil, puis quand tes en 1000 ta pas le choix pour les traj cassées ou pour placer l'accel