Bou83_essai de pneu route au luc

bon avec les températures actuelles je me suis dis qu un pneu route sport sera peut etre aussi bien qu un slick

ben non       

bon au moins y avait un enjeu, pas tomber      

C'est déjà ça  

Ben ouai, ça surprend     

   T'as joué avec les limites !!!! Quels pneus tu avais , dans quels temps ... et en ce qui concerne l'avant ???

BikeTT a écrit:

Ben ouai, ça surprend     

oui la première surprend  
les autres sont des demie surprises  

bon la différence avec un slick est nettement justifié    car la j été sur un rythme de 1"08 a 1"10  :brk: loool

chaud aux fesses

 


Sur que si tu roule en KR d'habitude et au chaud .....

.... Quels pneus sinon ??? Au moins là on est pas sur des avis d'essayeurs journaleux  

pneus en bois  

T'es joueur quand meme....

Jolie en tout cas! c'était couillu à voir  

 trop fort bou tu as llaissé des traces sur le bitume , t'as vérifeir en rentrant dans le calbute ??     en tout cas belle maitrise  

klod06 a écrit:

   T'as joué avec les limites !!!! Quels pneus tu avais , dans quels temps ... et en ce qui concerne l'avant ???

j ai gardé un rythme d 1"08 pour assurer sinon quand j essayé d pousser un chouille sa décroche a l accèl.
ce sont les michelin pilot power rainuré, ceux qui font le 2ct mais la c est le normal.
je sais que sa fait un bail qu ils sont sorti ces pneus mais sur la route ils sont bien .

le pneu avant pas d pb de décrochage  

ben ça tient...sauf à l'accel!!!!     

       
chapeau mec faut se sentir quand même de s amuser comme cela    

Francky a écrit:

 trop fort bou tu as llaissé des traces sur le bitume , t'as vérifeir en rentrant dans le calbute ??     en tout cas belle maitrise  

       non pas de traces ds l calbute mais full adrénaline     . mais j vais aller regarder quand meme on sais jamais  

t'avais pas c'est pneus la hier 100vin ?  

bou83 a écrit:

Francky a écrit:

 trop fort bou tu as llaissé des traces sur le bitume , t'as vérifeir en rentrant dans le calbute ??     en tout cas belle maitrise  

       non pas de traces ds l calbute mais full adrénaline     . mais j vais aller regarder quand meme on sais jamais  

       en tout cas tu as assuré   tu vas pouvoir rentrer en glisse maintenant

bah meme avec des pneus route ça tient quand c'est moi qui "pilote"...suis aps un violent moi!!! 

    

PichGsxr a écrit:

t'avais pas c'est pneus la hier 100vin ?  

      je crois que c était des pneus enduro qu il avait non??

    c'est pas le post pour parler de moi ici!!!    

Anthony a écrit:

PichGsxr a écrit:

t'avais pas c'est pneus la hier 100vin ?  

      je crois que c était des pneus enduro qu il avait non??

  Et oui faut sortir la jambe en enduro pas de déhanchement         

 Chauddddddd cacaooooo   

lol c sympa a voir mdr mais a ressentir sa dois fer bizarre mdr 
moi jt aurais fait une virgule nike ds le calbar   

Chapooooo   

juste une tite question tu es en koi comme demul bou?

Moralité, pour se prendre pour Stoner suffit d'un pneu arrière de merde et une sacré paire   

thomas.colombel.58 a écrit:

 Chauddddddd cacaooooo   

lol c sympa a voir mdr mais a ressentir sa dois fer bizarre mdr 
moi jt aurais fait une virgule nike ds le calbar   

Chapooooo   

juste une tite question tu es en koi comme demul bou?

   en demul je suis en 15-42.
mais je tiré plus court que d hab et en fait j viens d réaliser que c est du aux pneus car ils sont plus petits. hauteur 55 il me semble contre 69 sur les slick michelin.

dédou megagex a écrit:

T'es joueur quand meme....

Pas mieux, moi a la deuxième je sort et je change les pneu.
J'ai déjà roulé avec des slick hs, ça glisse mais ça decroche pas au moins  

Bou est pret pour le drift    

Moi a la premiere lol je rentre o stand et je rentre chez moi me laver le cul loooool

    

Pour parler un peu de moi lol mm si on s en fou mdr 
j ai acheter la moto avc d 2ct .... et depuis je n ai jamais changer .... il ne deccroche po .... apres jsui un pti joueur lool jroule comme un papi sa y joue aussi tu mdira lool

Doucement mais surement comme j'ai fais hier  

thomas.colombel.58 a écrit:

Pour parler un peu de moi lol mm si on s en fou mdr 
j ai acheter la moto avc d 2ct .... et depuis je n ai jamais changer .... il ne deccroche po .... apres jsui un pti joueur lool jroule comme un papi sa y joue aussi tu mdira lool

Et un jour ou l'autre tu te chauffe derrière un mec et  

quelle pression a l'arriere ???? tu la baissée a 1.9 je parie ? et devant 2.5 (il a pas glissé)

 les miche route faut laisser les pressions routes (2.5 / 2.7 a froid)  , les carcasses encaissent pas sinon et la gomme glisse

bon je t'assure pas que tu vas peter du 03 mais en 08/10 tu glisse pas ..... normalement

bon en tout cas beau drift  



ps : et avec les 2CT tu aurais encore plus glissé !!

Oui c sur .... apres jme cherche pas d excuse mais j utilise ma trotinette plus sur route lool pour allez tafer ;) 

Mais sinon pour un meilleur mix d deux route piste d sc1 sa peu etre mieux pour moi ?

Bah c pour sa que jglisse pas avc mes 2ct loool jsui loin d 1'10 mdr

      

thomas.colombel.58 a écrit:

Oui c sur .... apres jme cherche pas d excuse mais j utilise ma trotinette plus sur route lool pour allez tafer ;) 

Mais sinon pour un meilleur mix d deux route piste d sc1 sa peu etre mieux pour moi ?

Franchement oui, je finissais mes Pirelli sur la route, c'est le top ces pneu pour se faire plaisir, et sur route le SC1 a l'avant avec 6 journée me dure plus longtemps qu'un supercorsa "route", donc sans sc1 sc2  

bugsy a écrit:

thomas.colombel.58 a écrit:

Oui c sur .... apres jme cherche pas d excuse mais j utilise ma trotinette plus sur route lool pour allez tafer ;) 

Mais sinon pour un meilleur mix d deux route piste d sc1 sa peu etre mieux pour moi ?

Franchement oui, je finissais mes Pirelli sur la route, c'est le top ces pneu pour se faire plaisir, et sur route le SC1 a l'avant avec 6 journée me dure plus longtemps qu'un supercorsa "route", donc sans sc1 sc2  

toi en 34cv il durent 100 ans des boudins      

Bill83rr a écrit:

bugsy a écrit:

thomas.colombel.58 a écrit:

Oui c sur .... apres jme cherche pas d excuse mais j utilise ma trotinette plus sur route lool pour allez tafer ;) 

Mais sinon pour un meilleur mix d deux route piste d sc1 sa peu etre mieux pour moi ?

Franchement oui, je finissais mes Pirelli sur la route, c'est le top ces pneu pour se faire plaisir, et sur route le SC1 a l'avant avec 6 journée me dure plus longtemps qu'un supercorsa "route", donc sans sc1 sc2  

toi en 34cv il durent 100 ans des boudins      

     

ouuuuuuuuuuuuuuuu chaud l'amis !!!! 

Bill83rr a écrit:

quelle pression a l'arriere ???? tu la baissée a 1.9 je parie ? et devant 2.5 (il a pas glissé)

 les miche route faut laisser les pressions routes (2.5 / 2.7 a froid)  , les carcasses encaissent pas sinon et la gomme glisse

bon je t'assure pas que tu vas peter du 03 mais en 08/10 tu glisse pas ..... normalement

bon en tout cas beau drift  



ps : et avec les 2CT tu aurais encore plus glissé !!

ah oui j ai baissé j ai mis 2.1 a l avant et 1.9 à l arrière à chaud . j suis loin des 2.5 à froid  

c'est par temps chaud qu'on baisse !!   par temps froid on monte  

    

Bill83rr a écrit:

bugsy a écrit:

thomas.colombel.58 a écrit:

Oui c sur .... apres jme cherche pas d excuse mais j utilise ma trotinette plus sur route lool pour allez tafer ;) 

Mais sinon pour un meilleur mix d deux route piste d sc1 sa peu etre mieux pour moi ?

Franchement oui, je finissais mes Pirelli sur la route, c'est le top ces pneu pour se faire plaisir, et sur route le SC1 a l'avant avec 6 journée me dure plus longtemps qu'un supercorsa "route", donc sans sc1 sc2  

toi en 34cv il durent 100 ans des boudins      

  T'ai fou, je monte pas du sc1 sur les ER6, ils risqueraient de se prendre pour des pilotes ces couillons, je les monte sur mon 996 route

je sais lilou au début j était à 2.5 av et 2.4 arrière. bon j ai baissé parcke sa décrocher j ai mis se qu on nous dis en stage 2.1 et 1.9. apres j ai roulé comme sa  j me suis pas pris la tete    .

c'est chaud  

Pour ce que tu en fais ça suffit    

Espece de malade a la cassure moi je serai rentré direct apres    

bou83 a écrit:

je sais lilou au début j était à 2.5 av et 2.4 arrière. bon j ai baissé parcke sa décrocher j ai mis se qu on nous dis en stage 2.1 et 1.9. apres j ai roulé comme sa  j me suis pas pris la tete    .

Bill a raison, avec ces pneus il faut rester en pression route même sur la piste comme il l'a expliqué.
Avec les Pure tu pouvais même monter de 200 grs à froid ou descendre maxi aussi de 200 grs, c'était suivant la température.
Et ça après en avoir discuté avec "Mr Michelin Moto" sur facebook.
Tu pouvais même le demandais pour confirmation à Michel qui roule en RC8 et qui était là dimanche. Il a fait des essais pour Michelin.   

SUPERBE !!! belle maîtrise !!!!!!!      

Ah ben ça oui les pneus route c'est de la merde

TITIGEX a écrit:

bou83 a écrit:

je sais lilou au début j était à 2.5 av et 2.4 arrière. bon j ai baissé parcke sa décrocher j ai mis se qu on nous dis en stage 2.1 et 1.9. apres j ai roulé comme sa  j me suis pas pris la tete    .

Bill a raison, avec ces pneus il faut rester en pression route même sur la piste comme il l'a expliqué.
Avec les Pure tu pouvais même monter de 200 grs à froid ou descendre maxi aussi de 200 grs, c'était suivant la température.
Et ça après en avoir discuté avec "Mr Michelin Moto" sur facebook.
Tu pouvais même le demandais pour confirmation à Michel qui roule en RC8 et qui était là dimanche. Il a fait des essais pour Michelin.   

C est bon a savoir   . En plus de sa plus de couverture chauffante l aprem sa n a pas aider   .
Je Pense qu effectivement on peut rouler ds des chronos correct avec ces pneus mais faut un peu l habitude. Et les bonnes pressions 

A mon avis l'essai ne serra pas reproduit !!

en speciale de rally tu pars gazz pneus froid et ca colle  ;-))))  mais fault les bonnes pressions ,

vrai aussi avec les D211 , j'avais trop baissé a l'arriere et j'ai failli men coller une direct

Bravo !! VIVE LES COUILLES si c est moi à la première virgule beh je sorts les petites roues    mais ça confirme un post que j avais laissé précisent qu étant débutant si je pouvais laisser mes s20 sur mon cbr beh vos réponses étaient non!! pneus non adaptés !! Même si je suis loin de rouler comme vous ça confirme vos réponses enfin du moins pour moi sinon je prend un abonnement PAMPERS d ailleurs qq à eu des retours sur le michelin power supersport 50% piste 50% route ??

tu as trouvé la reponse tout seul , c'est 50% piste et 50% route , c'est tres bien en inter saison , mais ca supporte mal les grosses chaleurs , de plus apres avoir contacte michelin pour les pressions route / piste , ils sont encore dans le flou , mais la ou le supersport glisse , le slick bouge pas d'une couille

maintenant pour debuter c'est top ;-)))

Merci bill de ta réponse je voulais du d211 mais étant donné que c est mes premiers pas pour la piste le budget et entrain d exploser 1ere année et tt a acheté !! Et j arrive pas trouvé un train d211 au prix du michelin sp malgré mes recherches sur le net !! Pour les pressions michelin ne préconise pas en dessous 1.5 pour l arrière bien sûr entre 1.7 et 1.9 et je crois 2.1 à l avant mes oui apparemment pas beaucoup de retour sur ce pneu mis à part les essais que j ai pu lire qui dis pas trop c est bon signe aussi

yen a plein sur le bon coin des d211 neufs ;-))) ou alors dafy moto ou allo pneu

M devant E derriere ;-))   pression AV 2.5/2.6  ; AR entre 1.3 / 1.6   a chaud